一個人騎單車去旅行

從台東一路騎回台北

這次從台東騎鐵馬回台北的旅行，既沒有計畫也沒有預約任何住宿，只是隨機的四處漫遊行，想停就停就走就走，因為只有一個人，無需和任何人商量行程，也無需趕路，因為過程就是目的地，同時也沒有人在終點等我，因此我可以完全按照自己的步調前進。

在這次四百公里的行程中被問了三次相同的問題～一個人騎車不孤單嗎？

事實上，一個人上路是我的選擇，雖然我也找不到伴同行，但有蔚藍的太平洋相伴，何需再找一個伴呢？

於是我出發了，是一個艷陽高照的日子，颱風剛過去的那天。

2020. 06.13

計畫早上4點起床，五點出發，因此出發前一晚提前就寢，沒想到因此反而輾轉難眠，整個晚上都在做遺失行李，沒趕上火車的怪夢。 看來一人獨騎東部之行、在潛意識中還是有不小的壓力存在吧。 

一夜不成眠，半睡半醒之間看了一下鬧鐘是3點48分，索性起來準備早餐，草草吃點東西，趕緊推車出門，回顧窗外，曙光乍現，東方已經微亮，又是一天的開始。

最擔憂出發時碰到下雨的情況沒有發生，不用一身濕噠噠的坐火車，真是太感恩了。

一個人去旅行

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參訪各地古建築的前言

2011年5月，開始為"尋訪特殊佛教古建築"一書走訪各地佛教古建築。中國的古建築基本上已破壞怠盡，這其中存在很多歷史因素，在此先囉嗦一下。中國改朝換代時，除了戰爭的原因，新的統治者經常會將前朝所建的皇宮宗祠毀壞，認為被推翻的王朝所留下的一切都是不祥之物以外，也來個除舊布新，換個新的建築以壯其威勢。反正多的是奴隸和戰俘，動輙數十萬人為皇帝免費服務，所以重新蓋新的皇宮、加長萬里長城、開挖全國運河等等這些即使在今天看來仍是巨大工程的大事，在昔日都是小菜一碟的小事。因此，中國歷史雖久，但實際留下歷史悠久的建築並不多。

如今看的到所謂的古建築，百分之九十以上都是明清時期留下的。碩果僅存的少數古建築，例如遼代的應縣木塔、唐代的佛光寺、南禪寺等等，都被研究古建築的學者當作瑰寶的反復立書、研究。

這些佛教建築為什麼能夠保留下來呢?推測是因為多數的佛教建築都建在比較偏遠的地區，老遠的專程跑去實施破壞有點麻煩之外，得天下者首要之務是安撫人心，同時佛教的教義向來是勸人為善，將前朝所留的寺宇破壞除了有失風度外，也和古傳統的敬天畏地精神不相吻合。所以佛教建築倖存的數量比其它古建築多了不少。

近代許多的國外考古學者到中國考察，巧取豪奪、明偷暗搶的搬走了不少古董文物，晚清時期的英法聯軍、八國聯軍燒殺搶奪也搜括了不少，如今都變成歐洲大博物館的典藏品。但最大的浩劫事實上是發生在六零年代的"文化大革命"，在神化的毛主席破四舊、破封建思想等等的聖戰式的號召之下，全國百姓全民一起投入史無前例的大破壞。此一全民大破壞的威力遠超過歷史的三武之禍、中日戰爭的砲火轟炸，如今的古寺古塔中所見，佛像斷頭缺臂的驚心慟魄場景多來自那段時期的傑作，有一種略具諷刺但也很有效的“考證方式”，如果見到一個廟宇的所有建築文物都完整的保留下來者，基本上就可以判斷為近期的仿古所作，已經沒有任何的考證價值了。

因此我的工作就變得相對困難許多了，想寫一本能夠讓後人瞭解中國古建築的書，而且不是一本讓人看了三分鐘就想睡著的教科書，唯一的辦法就是將古建築的知識溶入尋訪過程的游記書中，如此看來不會費力，又容易瞭解。因此參訪過程所有照片都來自親手拍攝，同時也記錄路上風光和所見所想。

要達到我的理想程度，走訪文獻上提到重要寺廟，和隨機尋訪隱匿於鄉野的無名小寺，估算至少要超過二萬公里的路程才有可能，希望我的餘生能夠完成這個心願！

作者介紹

蔡良瑞 建築系博士 

台灣台北市人，曾經任教於實踐大學通識教育中心（兼任講師)、北京科技大學藝術設計系（兼任副教授)、北京中華女子學院藝術設計系(兼任副教授）、人民大學徐悲鴻藝術學院建築景觀設計系(兼任教授)。

出版書籍:《設計自己的窩》、《規劃自己的店》、《尋訪中國特殊古建築》、《佛寺古建築探祕》。
公益活動義工：佛光山人間福報專欄作家及特約撰述、福智月稱光明寺古建築規劃委員。